Porsche Taycan'ın cazibesi azaldı mı? GT olduğunu düşünen dört kapılı elektrikli sedan, ilk birkaç yıl boyunca iyi satıldı2020 'de ilk tanıtımancak marka daha küçük, daha uygun fiyatlı olanı eklemeden önce bile satışlar düşmeye başladıMacan SUVelektrik hattına. Elektrikli araç birkaç yıl önce orta yaş yenilemesinden geçti, ancak Stuttgart'taki boffinler henüz bitmemiş gibi görünüyor, 2027 model yılı için, en azından ABD pazarı için biraz daha ince ayarlamaları var.
Birincisi, 105 kWh performans bataryası şu anda Taycan serisinde standarttır - 111.900 $ 'dan başlayan - ve 800 V DC hızlı şarj cihazı ile 320 kW'a kadar şarj edebilir.
Ve soyulmuş sipariş vermediğiniz süreceWeissach Paketi ile Turbo GT, bunun için yeni bir fiş var - genellikle yolcu tarafında yaşayan CCS1 limanı bir NACS limanı ile değiştirildi. Bu nedenle, binlerce Tesla süperşarjının hiçbirinde şarj etmek için adaptöre gerek yoktur, ancak bunların sadece küçük bir yüzdesi Taycan sınırına yakın şarj etmek için yeterli voltajda çalışır. Ancak IONNA, 400 kW kapasiteli yerel NACS şarj cihazlarına sahiptir ve Porsche, Electrify America ve diğer 800 V şarj cihazlarıyla kullanmak için bir CCS1 adaptörü sağlayacaktır.
