2026-06-16T04:07:25Z
NEW YORK (AP) — Ageçici anlaşmaİran savaşının sona ermesi, benzin, yiyecek, uçak biletleri ve çatışma sırasında pahalılaşan diğer kalemlerin fiyatlarının ne kadar sürede düşeceğini sormayı makul kılıyor.
Uzmanlar o kadar hızlı olmadığını söylüyor.
Ortadoğu'dan petrol akışı yeniden başladıktan sonra bile bu biraz zaman alabilirtüketiciler içinEkonomistlere ve endüstri analistlerine göre yerel akaryakıt pompalarında, süpermarketlerde ve alışveriş yaptıkları diğer yerlerde farklılık görmek için.
Üzerinde mücadeleHürmüz Boğazıyalnızca ham ve rafine yakıt tedarikini değil aynı zamanda gübre, gıda ve hatta ayakkabı tedarik zincirlerini de sekteye uğrattı. İşletmeler daha yüksek maliyetlerin devam etmesini bekliyor; bu da müşterilerinin de buna hazırlıklı olması gerekebileceği anlamına geliyor.
Columbia Business School'da ders veren ekonomist Brett House, "Üç ay süren savaşa rağmen Amerikalı tüketiciyi daha iyi duruma getirecek herhangi bir şeyin başarıldığı net değil" dedi. "Aslında bu saldırı sonucunda sadece Amerikalı tüketiciler değil, dünya da neredeyse her bakımdan daha kötü durumda."
ABD ile İran arasındaki anlaşma geçerli olursa, uzmanlar savaşın etkilerinin önümüzdeki haftalarda azalıp azalmayacağını şu şekilde görüyor:
ABD'li sürücüler benzin fiyatlarında bir miktar indirim bekleyebilirler
Takip edilen haberlerGeçici anlaşmanın ardından petrol fiyatları Pazartesi günü düştüyaklaşık 80$bir varil ABD gösterge ham petrolü için. Bu, savaş öncesi varil başına 67 dolar ve çatışmanın başlarında varil başına 120 doların üzerinde bir fiyatla karşılaştırılıyor.
Rafineriler genellikle ham petrol için bir ay veya daha uzun bir süre önceden ödeme yapar; dolayısıyla petrol fiyatları düştükten sonra bile,hemen olmayacakDaha ucuz ürünleri işliyor olacağız.
Tarafsız Enerji Politikası Araştırma Vakfı'nın seçkin üyelerinden Michael Lynch, "Benzin fiyatlarının yavaş yavaş düşme eğilimi, kısmen ham maddenin tüketicilere ulaşana kadar sistem üzerinden geçmesinin haftalar sürmesinden kaynaklanıyor" dedi.
Teksas A&M Üniversitesi'nden kimya mühendisliği ve kimya profesörü Mark Barteau, ABD'nin Batı Kıyısı gibi ihtiyaçlarını karşılayacak yeterli rafineri kapasitesi olmayan yerlerde gaz fiyatlarının düşmesinin daha uzun süreceğini söyledi.
Devamını oku
Bazı Asya veAfrika ülkeleriUluslararası Enerji Ajansı'na göre Orta Doğu'dan gelen petrole daha çok bağımlı olan ülkelerde arz şoku okulların ve devlet dairelerinin kapanmasına ve evden çalışma talimatlarına yol açtı.
Barteau, "Sonuç olarak 'normale' dönüş, birçok partiyi ve ülkeyi kapsayan uzun bir süreç olacak" dedi. "ABD ile İran arasında boğazın açılmasına yönelik bir anlaşma yapılması sadece başlangıç."
Uçuşlar hemen ucuzlamayacak
Sektör uzmanları aylardır savaş bitse bile yolcuların uçak biletlerinin hemen düşmesini beklememeleri gerektiği konusunda uyarıyordu.
Havayolları genellikle yakıtı önceden satın alır, programlarını kademeli olarak ayarlar ve biletleri ağırlıklı olarak talebe göre fiyatlandırır, bu da daha düşük petrol vejet yakıtı fiyatlarıticari uçuşların maliyetine dahil edilmesi haftalar veya aylar sürebilir.
Columbia's House, "Bu yazın herhangi bir noktasında uçuş maliyetlerinde bir gerileme veya azalma görmemizin pek olası olmadığını düşünüyorum" dedi.
Morning Wire'a kaydolun:Amiral gemisi bültenimiz günün en önemli manşetlerini ayrıntılarıyla anlatıyor. E-posta adresi Kayıt olBu kutuyu işaretleyerek AP'leri kabul etmiş olursunuz.Kullanım Koşullarıve AP'nin verilerinizi bizim kurallarımıza uygun olarak toplayabileceğini ve kullanabileceğini kabul edersiniz.Gizlilik Politikası.
Yakıt ek ücretleribazı havayollarıGüney Kaliforniya Üniversitesi'nin işletme fakültesi profesörü Gordon Ho, ABD dışındaki bölgelerin yolcuların erteleme alabileceği ilk alanlardan biri olduğunu söyledi.
Ho, "Tüketiciler 'Durun bir dakika, neden benden hâlâ yakıt ek ücreti talep ediyorsunuz?' diyecekler" dedi.
Market fiyatları üzerindeki baskı muhtemelen devam edecek
Boğazın yeniden açılmasının acil bir rahatlama sağlaması pek olası değilbakkalMichigan Eyalet Üniversitesi'nde gıda ekonomisi ve politikası profesörü David Ortega'ya göre.
7.500 küresel süpermarketten oluşan Independent Grocers Alliance'a göre yakıt, toplam gıda maliyetinin yaklaşık %15 ila %30'unu oluşturuyor.
Ancak İran savaşının neden olduğu enerji şokuna benzer bir enerji şokunun gıda tedarik zincirini aşıp gıda fiyatlarını yükseltmesi aylar sürebilir. Ortega, fiyatların bir kez yükseldiğinde, özellikle de geleceğin öngörülemez olduğu durumlarda tekrar düşüşe geçmesinin uzun zaman aldığını söyledi.
Ortega, "Muhtemelen önümüzdeki aylarda gıda üzerinde enflasyonist baskı görmeye devam edeceğiz" dedi. "Yeniden açılmanın nasıl gerçekleşeceğine dair hala büyük bir belirsizlik var ve akaryakıt, dizel ve perakende gübre fiyatlarının yeniden düşmesi zaman alacak."
Merkezi Hollanda'da bulunan Rabobank, savaşa bağlı gıda fiyatları enflasyonunun gelecek yıl Avrupa'da zirveye çıkmasının beklendiğini söyledi. ABD Tarım Bakanlığı'na göre, ABD'de gıda fiyatlarının bu yıl %3,2 oranında artması bekleniyor; bu, tarihsel ortalama olan %2,6'ya kıyasla.
Çiftçi gübre sıkıntısı çekiyor
Hürmüz Boğazı'nın yeniden açılması aynı zamanda çiftçiler ve küresel gıda üretimi açısından da hoş bir değişiklik olacaktır. Savaş başlamadan önce dünyadaki gübrenin yaklaşık %30'u su yollarından geçiyordu.Fiyatlar yükselditedarik olduğu gibietkili bir şekilde kesildive sevkıyatların savaş öncesi seviyelere dönmesi muhtemelen uzun zaman alacak.
Çiftçilerin şu anda karşı karşıya olduğu kıtlığın sonuçları, ne olursa olsun, ilerleyen süreçte daha da yoğunlaşabilir.
Dünyanın dört bir yanındaki pek çok çiftçi, ihtiyaç duydukları gübre olmadan ekim sezonlarından geçiyor ya da ürünlerini üretmek ve taşımak için gereken hem gübre hem de yakıt için çok yüksek fiyatlar ödüyor. Birleşmiş Milletler Dünya Gıda Programı, bunun mahsul verimi ve dolayısıyla gıda fiyatları ve gıda fiyatları üzerinde “yıkıcı bir etki” yaratmasını bekliyor.gıdanın mevcudiyeti- önümüzdeki aylar boyunca.
Perakendeciler maliyette bir düşüş beklemiyor
Ayakkabı satan ABD'li perakendeciler, Amerikalıların daha fazla benzine sahip olacağı anlamına geleceğini umarak düşen benzin fiyatlarını görmeye teşvik edildiharcanacak paraAmerika Ayakkabı Distribütörleri ve Perakendecileri ticaret grubunun kıdemli başkan yardımcısı Andy Polk, okula dönüş alışverişiyle ilgili olduğunu söyledi.
Ancak Polk, ayakkabı şirketlerinin kendi maliyetlerinin öngörülebilir gelecekte daha yüksek kalacağını öngördüğünü söyledi. Grubun üyelerinin iki ila üç aylık bitmiş ürün envanteri tuttuğunu ancak bir sonraki siparişlerinin tedarikçilerden malzeme için daha fazla ücret talep edebileceğini söyledi.
ABD'de satılan ayakkabıların çoğu ithal ediliyor ve Polk, nakliye maliyetlerinin 2026 ve 2027'nin geri kalanında yüksek kalmasını beklediğini söyledi.
Geçen yıl uygulanan ABD tarifelerinin ayakkabı satıcılarının daha yüksek maliyetleri karşılamasını veya bunları müşterilere yansıtmasını zorlaştırdığını söyledi.MayıstaHükümet rakamlarına göre ayakkabı fiyatları bir önceki yılın aynı ayına göre %5,2 daha yüksekti.
Nakliye sektörü maliyetlerinde yavaş bir toparlanma bekleniyor
Yük rezervasyon platformu Freightos'un araştırma başkanı Judah Levine, Hürmüz Boğazı'nın kapatılmasının küresel nakliye için kullanılan konteyner gemilerinin toplam hacminin yaklaşık %2 ila %3'ünü etkilediğini, ancak yüksek petrol fiyatları ve aksaklıkların denizcilik sektörünü daha geniş anlamda etkilediğini söyledi.
İşletme lojistiği platformu ShipStation Global'in baş strateji sorumlusu Josh Steinitz, tüketicilerin yıl sonuna kadar daha yüksek nakliye maliyetleri ve çevrimiçi olarak daha fazla stokta olmayan ürün fark edebileceğini söyledi.
Steinitz, "Sanırım, daha sonra nakliye maliyetlerine dönüşen ve tüketicilere aktarılan yakıt ek ücretleri, büyük taşıyıcıların birçoğundan uzun bir süre daha bizimle olmaya devam edecek" dedi.
___
Associated Press yazarları Cathy Bussewitz, Anne D'Innocenzio ve New York'tan Wyatte Grantham-Philips, Detroit'ten Dee-Ann Durbin ve Las Vegas'tan Rio Yamat bu rapora katkıda bulundu.
MAE ANDERSONAnderson, Associated Press'e küçük işletmelerin karşılaştığı çok çeşitli sorunlar hakkında rapor veriyor. New York'ta yaşıyor.
heyecan
posta yoluyla
