2026 -03-20T 19:20:30Z
Tahliye bildirimleri. Aracın yeniden ele geçirilmesi. Boş buzdolapları ve fazla çekilmiş banka hesapları.
Sendika liderleri ve federal yetkililer bunlarınfinansal baskıların sadece bir kısmıUlaştırma Güvenliği İdaresi görevlileri, devam eden bir hükümet fonu kesintisi (havalimanı yolcularını ve bagajlarını tarayan memurları ücretsiz çalışmaya devam etmeye zorlayan 6 aydan kısa bir süre içindeki üçüncü kapanma) sırasında karşı karşıya.
Halk, bunun sonuçlarınıuzun bekleme süreleribazı havalimanlarında daha fazla TSA görevlisi para kazanmak veya masrafları kısmak için izin aldıkça. Göre, Sevgililer Günü'nde kapanma başladığından beri en az 376 kişi işlerini tamamen bıraktı.İç Güvenlik BakanlığıTarihsel olarak ABD hükümetinin en yüksek yıpratıcılığına ve en düşük çalışan moraline sahip olan bir kurumdaki personel değişimini daha da kötüleştirdi.
"Bu çok yorucu. Boise, Idaho'da yerel bir TSA sendika lideri olan Cameron Cochems, The Associated Press'e verdiği demeçte, her geçen gün bu ağırlığın üzerimizde daha da ağırlaştığını hissediyor" dedi.
Geçtiğimiz 170 günün neredeyse yarısını maaş çekleri siyaset tarafından geciktirilerek geçiren havalimanı görevlileri, geçen sonbaharda en uzun süreyi 43 gün geçirdihükümetin kapatılmasıtarihte, bu yıl 4 gün önce kısa bir finansman kesintisi sırasında ve şimdi sadece İç Güvenlik Bakanlığı'nı etkileyen mevcut kapanma sırasında 35 gün ve devam ediyor. Temel olarak kabul edilirler, bu nedenle ödeme alsalar da almasalar da işe gelmeye devam etmek zorundadırlar.
Dört yıldan fazla bir süredir TSA ajanı olarak çalışan ve bölgesel Amerikan Hükümet Çalışanları Federasyonu bölümünün başkan yardımcısı olan Cochems, istifa sayısının muhtemelenajansınpersonel zorlukları. Daha fazla memurun daha güçlü bir iş piyasasında zaten çekip gideceğini düşünüyor.
Cochems, "Bence burada olmak istemeyen daha fazla insan TSA'da kalıyor" dedi.
Temsilciler Meclisi İç Güvenlik Komitesi, kısmi kapatmanın TSA, Federal Acil Durum Yönetimi Ajansı, ABD Sahil Güvenliği ve DHS içindeki diğer kurumlar üzerindeki etkisini gözden geçirmek için çarşamba günü bir duruşma planladı.
ABD Hükümeti Sorumluluk Ofisi'nin 2024 tarihli bir raporu, TSA'nın işgücünün, kısmen nispeten düşük ücret ve kalıcı işyeri hayal kırıklıkları nedeniyle federal hükümetteki en düşük moralle uzun süredir mücadele ettiğini ortaya koydu. Son zamlar yardımcı olsa da rapor, memurların tutarsız yönetim, sınırlı tanınma ve zayıf iş - yaşam dengesini gerekçe göstererek memnuniyetsizliğin yaygınlığını sürdürdüğünü belirtti.
Ajansın kariyer web sitesine göre, TSA acenteleri için başlangıç maaşı yaklaşık 34.500 dolar ve ortalama maaş 46.000 ila 55.000 dolar arasında değişiyor.
GAO, bu temel sorunlar ele alınmadıkça, memurların işgücünden ayrılma riskinin muhtemelen devam edeceği konusunda uyardı.
Cochems için, son kapatmalar onu ilk etapta federal hizmete çeken istikrar duygusunu alt üst etti. Halihazırda gelirini artırmak için havalimanlarında üniversite spor takımlarını tarayan sezonluk bir ek işte çalıştığını söyledi. Şimdi, TSA maaş çekleri durdurulduğunda, bu bile temel masraflara ayak uydurmak için yeterli değil.
Karısının iki hafta önce beklenmedik bir şekilde işten çıkarılmasının ardından ailesi üzerindeki mali baskı yoğunlaştı.
"Her gün havaalanına geliyorum ve yiyecek yolculuğuna bakıyorum, ailem için neler alabileceğime bakıyorum" dedi ve havaalanının diğer birçokları gibi TSA çalışanlarına yardım etmek için talep ettiği bağışlara atıfta bulundu.
Belirsizhavalimanı tarama görevlilerinin ne kadar süreyle ücretsiz çalışmaya devam etmek zorunda kalacağı. Her iki Kongre odasının da nisanın ilk iki haftasında Washington dışında olması planlanıyor. Ve Demokratlar, ölümcül silahlı saldırıların ardından federal göçmenlik operasyonlarına yeni kısıtlamalar getirilene kadar bakanlığın finanse edilmeyeceğini söyledi.Alex güzel ve Renee İyiBu yılın başlarında Minneapolis'te.
Seyahat edenler için, TSA personelindeki gerginlikhavalimanı koşullarını giderek daha öngörülemez hale getirdi. Houston, Atlanta ve New Orleans gibi şehirlerdeki yolcuların uçuşları kaçıracak kadar uzun gecikmeler bildirmesiyle bekleme süreleri bazı havalimanlarında birkaç saate kadar uzadı.
TSA görevlileri geçen hafta sonu ilk tam maaş çeklerini kaçırdı vedevamsızlıklar artıyorulusal Güvenlik'e göre ülke çapında. Planlanan personelin yarısından fazlası pazar günü Houston'daki bir havaalanında bulunmadı. Atlanta'daki Hartsfield - Jackson Uluslararası Havalimanı'nda, memurların % 38 'i çarşamba günü ve % 32' si perşembe günü işe gitmedi.
Atlanta'daki yerel TSA sendika lideri Aaron Barker, bu hafta havalimanı dışındaki bir basın toplantısında, "Kanser tedavileri için maaş ödeyemeyen veya hasta çocukları için ofis ziyaretleri yapamayan memurlardan haber aldım" dedi.
İç Güvenlik Bakanlığı, kapatma sırasında yaklaşık 50 bin TSA çalışanının çalışacağını söyledi. Bakanlık, Perşembe günü ülke genelinde TSA ajanlarının yaklaşık % 10 'unun işe gelmediğini bildirdi. Devamsızlık oranı bazı yerlerde iki veya üç kat daha yüksekti: Houston'daki George Bush Kıtalararası Havaalanı'nda % 33, John F'de % 29. New York'taki Kennedy Uluslararası Havalimanı, Louis Armstrong New Orleans Uluslararası Havalimanı'nda % 27 ve Baltimore - Washington Uluslararası Havalimanı'nda % 23.
. personel yetersizliğiayrıca bazı havalimanlarını kontrol noktalarını kapatmaya zorlamış veönemli ölçüde sallanan bekleme süreleribazı durumlarda gün boyunca. Cuma günü erken saatlerde Hartsfield - Jackson, öğleden sonra beş dakikadan daha az bir süreye inmeden önce iki saat bekledi ve ardından tekrar 90 dakikaya sıçradı.
Houston'ın ana havalimanındaki güvenlik hattı bekleme süreleri cuma öğleden sonra iki saati aştı. Sosyal medyada paylaşılan videolarda, havalimanının etrafında dolanan ve yürüyen merdivenden inen kuyrukların bagaj teslim alanına döküldüğü görülüyor.
Bu hafta Fox News'e verdiği röportajda TSA Başkan Yardımcısı Vekili Adam Stahl, son kapatmanın personel için kalıcı sonuçlar doğurabileceği uyarısında bulunarak, yıpranma ve işe alımların muhtemelen zarar göreceğini söyledi. Stahl, son düşüşteki rekorun ardından personel sayısının arttığını söyledi.
"Son kapanıştan sonra % 25 'lik bir yıpranma artışı gördük ve bu yüzden bu durum devam edecek ve daha da kötüleşecek — iyileşmeyecek, daha da kötüleşecek — eğer normal operasyonların yeniden başlamasını sağlayamazsak, İç Güvenlik Bakanlığı tarafından finanse edilecek ve TSA memurlarımızın cebine tekrar para girecek" dedi ve ajansın havalimanı güvenlik kontrol noktalarını yeterince personel bulundurmak için acil durum insan gücü konuşlandırmak da dahil olmak üzere seçeneklerini tükettiğini ekledi.
Eski TSA Yöneticisi John Pistole, kasımda sona eren geçen yılki kapanma sırasında yaklaşık bin 100 memurun işten ayrıldığını söyledi.
RIO YAMATYamat Associated Press'in ulusal ekonomi muhabiridir. Merkezi Las Vegas'ta olup havayolları, seyahat ve turizm konularını kapsamaktadır.
Twitter
posta yoluyla
