Türkiye’de trafik kazalarında 2015–2025 yılları arasında TÜİK verilerine göre 68 bin 796 kişi hayatını kaybetti, 3 milyon 428 bin 407 kişi ise yaralandı. Yaralananlardan kaçının kalıcı sağlık sorunları yaşadığı ya da engelli kaldığına dair resmi bir veri bulunmuyor dolayısıyla bu tablo, kazaların yalnızca can kayıplarıyla sonuçlanmadığını yaşamı kalıcı biçimde etkileyen sonuçlar doğurduğunu da gösteriyor. “İncinebilir yol kullanıcıları” olarak tanımlanan motosiklet, bisiklet, e-scooter sürücüleri ile yayalar ise trafikte en yüksek risk grubunu oluşturuyor.
GÖRÜNMEYEN TEHLİKE: KÖR NOKTA RİSKİNE DİKKAT
Trafikte Haklarım Derneği Kurucu Başkanı Yasemin Usta, trafik kazalarının ve can kayıplarının azaltılması amacıyla 2015 yılından bu yana trafik güvenliği ve engelli hakları alanında çalışmalar yürüttüklerini belirterek kampanya kapsamında önemli açıklamalarda bulundu. Usta, İçişleri Bakanlığı’nın “Bir Kural Bir Ömür” kampanyası kapsamında kamu spotları hazırlandığını ifade ederek, 2025 yılı verilerine göre trafik kazalarında hayatını kaybedenlerin yüzde 44.4’ünü, yaralananların ise yüzde 45.5’ini motosiklet, bisiklet, e-scooter sürücüleri ile yayaların oluşturduğunu vurguladı. Bu grubun “incinebilir yol kullanıcıları” olarak tanımlandığını belirten Usta, özellikle kör nokta riskine dikkat çekti. Usta açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
Alıntı MetniBİR KURAL İHLALİ, BİR ÖMÜRLÜK ENGEL
Girişte de bahsettiğimiz üzere TÜİK verileri 2015–2025 yılları arasında meydana gelen trafik kazalarında 68 bin 796 kişinin hayatını kaybettiğini, 3 milyon 428 bin 407 kişinin de yaralandığını gösteriyor. Trafik kazalarının birçok kişinin yaşamını kökten değiştirerek kalıcı engellilik, fiziksel kayıplar ve derin psikososyal sonuçlara yol açtığı da ayrı bir gerçek olarak duruyor.
Bu ağır tablonun en çarpıcı örneklerinden birini, Türkiye ve Balkan şampiyonu milli atlet Yener Aras yaşadı. 2024'te geçirdiği trafik kazası sonrası hayatı tamamen değişen Aras, Marmara Üniversitesi Spor Bilimleri Fakültesi'nden mezun olduktan sonra aktif sporculuğunun yanı sıra antrenörlük yapıyor ve spor salonu işletiyordu. Yaşadığı kaza, onu bir anda kalıcı engellilik gerçeğiyle karşı karşıya bıraktı. Kazadan günler önce son yarışına çıktığını belirten Aras, yaşadıklarını şu sözlerle aktardı:
Omurilik felci (parapleji) nedeniyle göğüs altını hissetmediğini ifade eden Aras, artık yürüyemediğini belirterek şunları söyledi:
“Birinin yaptığı kural ihlali yüzünden artık bırakın koşmayı, adım bile atamıyorum. Kaza öncesinde nişanlımla düğün hazırlıkları yapıyorduk, düğünümüze altı ay kalmıştı. Nişanlımla birlikte çok güzel hayallerimiz vardı. Düğünümüzü ve hayallerimizi ertelemek zorunda kaldık.”
ÇORABIMI TEK BAŞINA GİYEBİLSEM, HER GÜN ÖPEREK GİYERDİM
Yener Aras, yaşadığı değişimi günlük hayatın en basit detayları üzerinden anlatarak çarpıcı bir gerçeğe dikkat çekerken “Kazadan sonra diyaframım yok, yutkunamıyorum bile… Yeniden nefes almayı, su içmeyi ve hayatımdaki birçok şeyi yeniden öğrenmek zorunda kaldım. İnsan başına gelmeden anlamıyor. Çorabını bile kendi giymenin ne kadar değerliymiş. Eğer bir gün çorabımı yeniden tek başıma giyebilirsem, onu her gün öperim” şeklinde konuştu.
Trafik kurallarına uyulmasının hayati önem taşıdığını vurgulayan Aras, sözlerini “Buradan tüm sürücülere sesleniyorum; ne olur kurallara uyalım. Bir kural ihlali, hayatımda bir ömürlük engel oldu. Unutmayın, bir kural bir ömür boyu sürecek fark yaratır” şeklinde tamamladı.
'BİR KURAL BİR ÖMÜR' KAMPANYASI
Türkiye’de trafikteki araç sayısındaki artışa paralel olarak motosiklet kullanımı da hızla yaygınlaşıyor. Günümüzde trafikteki her 5 araçtan 1’ini motosikletler ve motorlu bisikletler oluştururken, 2025 yılı itibarıyla motosiklet sayısı 7.1 milyonu aştı. TÜİK verilerine göre ülke genelinde meydana gelen her iki trafik kazasından birine motosikletler karışıyor. Bu kazaların yüzde 68.7’sinde kusurun motosiklet sürücülerine ait olduğu tespit edilirken, yalnızca 2025 yılında motosiklet kazalarında 1.675 kişi hayatını kaybetti. Kazaya karışanların yüzde 69’unu ise 16–30 yaş aralığındaki genç sürücüler oluşturuyor. Bu veriler, motosiklet kullanımındaki artışla birlikte trafik güvenliği ve sürücü farkındalığının her zamankinden daha kritik hale geldiğini ortaya koyuyor.
Artan motosiklet kazalarına dikkat çekmek ve güvenli sürüş kültürünü güçlendirmek amacıyla Trafikte Haklarım Derneği’nin, İçişleri Bakanlığı ve Jandarma Genel Komutanlığı’nın desteğiyle yürüttüğü “Bir Kural Bir Ömür” kampanyası kapsamında; aşırı hız, şerit ihlali ve büyük araçların kör nokta riskine dikkat çeken kamu spotları ile koruyucu ekipman kullanımının önemini vurgulayan sosyal medya içerikleri hazırlandı.
Kampanya ile trafik kurallarının hayati önemine dikkat çekilirken, “Bir kural, bir ömür boyu sürecek fark yaratır” mesajı öne çıkarılıyor.Trafikte Haklarım Derneği Kurucu Başkanı Yasemin Usta, tüm vatandaşları trafik kurallarına uymaya ve sosyal medyada #BirKuralBirÖmür etiketiyle kampanyaya destek vermeye davet etti.
.jpg%3Fwidth%3D930%26format%3Dwebp&w=1920&q=75)
.jpg%3Fwidth%3D930%26format%3Dwebp&w=1920&q=75)
