2026-05-18T14:21:02Z
NEW YORK (AP) - New York City'nin banliyölerinde işe gidip gelenler, Pazartesi günü Long Island Demiryolu Yolu'nda meydana gelen grev nedeniyle işe gitmek için araba, otobüs ve metro güzergahlarından geçtiler.kapatmakülkenin en yoğun banliyö demiryolu sistemi üçüncü gününe girdi.
Demiryolu işçilerini temsil eden sendikalar ve demiryolunu işleten Büyükşehir Ulaşım Ajansı, Pazar gününün büyük bölümünde pazarlık yaptı ve görüşmelerini Pazartesi sabahı saat 01.00 civarında tamamladı.
Ancak Ulusal Arabuluculuk Kurulu ve New York Valisi Kathy Hochul'un baskılarına rağmen anlaşmaya varılamadı. İki taraf Pazartesi günü pazarlık masasına döndü.
Manhattan'da birinci sınıf öğrencilerine ders veren Katie Dolgow, daha fazla yolcunun bölgenin zaten tıkalı olan yollarına yönelmesi nedeniyle Long Island'dan Queens'e gitmenin zaten bir saatini aldığını söyledi. Ama en büyük endişesi eve gitmekti.
"Oğlumu saat 5.30'da kreşe götürmem gerekiyor. Eve dönmem daha uzun sürecek. Ben öğretmenim, işten 1.30'da çıkmam gerekecek" dedi.
Sendikalı işçiler büyük LIRR merkezlerinin önünde erkenden greve çıkıyor, sloganlar atıyor ve "Sözleşme yok. İş yok" ve "Eşit iş. Eşit ücret" yazan pankartlar taşıyorlardı.
Lokomotif mühendisi Byron Lee, Manhattan'ın merkezindeki Penn İstasyonu'nun önünde, "Sadece maaşlarımızda makul bir yaşam maliyeti ayarlaması istiyoruz" dedi. "İnsanlar bunu hak etmediğimizi düşünüyor."
'Başlarını suyun üstünde tutmaya çalışıyorum'
LIRR, New York City'deki Brooklyn ve Queens ile zengin ve ünlülerin yaz aylarında oyun alanı olan Hamptons'ı da içeren 118 mil uzunluğundaki (190 kilometre uzunluğunda) bir kara kütlesi boyunca yaşayan yüz binlerce yolcuya hizmet veriyor. Sürücülerinin çoğu, New York City'nin dışında, yaklaşık üç milyon insanın yaşadığı iki Long Island ilçesinde yaşıyor.
GrevbaşladıRaylı sistemdeki işgücünün yaklaşık yarısını temsil eden beş sendikanın 1994'teki iki günlük grevden bu yana ilk kez işten ayrılmasının ardından Cumartesi günü saat 12:01'de.
Lokomotif mühendislerini, makinistleri, işaretçileri ve diğerlerini temsil eden sendikalar, işçilerin enflasyona ve artan yaşam maliyetlerine ayak uydurmalarına yardımcı olmak için daha önemli zamların gerekli olduğunu söyledi. MTA, sendikaların maaşların artırılması yönündeki ilk taleplerinin büyük ücret artışlarına yol açacağını ve diğer sendikalı işçilerin maaşlarıyla orantısız olacağını söyledi.
Lokomotif Mühendisleri ve Tren Adamları Kardeşliği'nin başkan yardımcısı James Louis Pazartesi günü, "Ulusal düzeyde ve özellikle New York bölgesindeki enflasyon oranı bunu herkes hissediyor" dedi. "Biz sadece onların başlarını suyun üstünde tutmaya çalışıyoruz. Biz çirkin bir şey istemiyoruz."
Devamını oku
İşçiler yeni bir sözleşme olmadan yıllar geçirdi
Sendikalar ve MTA2023'ten bu yana yeni bir sözleşme müzakere ediliyorancak maaşlar ve sağlık hizmetleri konusundaki görüşmeler durdu.
Trump yönetimi, Eylül ayında sendikaların bir uzman heyeti atanmasını istemesinin ardından olaya müdahale etti. Hareketbir grevi geçici olarak önlediancak aylar hâlâ anlaşma sağlanamadan geçti.
Hochul Pazar günü yaptığı açıklamada, işçilerin grevde kalarak yeni bir sözleşmeyle kazanacakları her doları kaybedeceklerini söyledi.
MTA Başkanı Janno Lieber de Pazartesi günü bir anlaşmaya varılması halinde LIRR hizmetinin Salı gününden itibaren devam edebileceğini söyleyerek hızlı çözüm çağrısında bulundu.
Lieber, WABC-TV'ye yaptığı açıklamada, sendika yetkililerinin Pazartesi günü görüşmelerin yavaş ilerlediğini öne sürmesine rağmen, "Olumlu bir yöne doğru gidiyoruz, ancak bunu bitirmemiz gerekiyor" dedi.
Sessiz Pazartesi sabahı yoğun saat
Normalde tren sistemini kullanan yaklaşık 250.000 iş günü yolcusunun şehre gidip gelmek yerine evden çalışma talebini dinlediği görülüyor.
MTA'nın Long Island'daki birkaç yerden New York City metro istasyonlarına sağladığı ücretsiz ancak sınırlı servis otobüslerinde yolcu sayısı beklenenden daha hafifti.
Ajans, sabah işe gidip gelme sırasında 2.000'den fazla kişinin hizmetten yararlandığını söyledi. Yaklaşık 13.000 bisikletçi için hazırlık yapmıştı.
Otobüsler aynı zamanda akşam trafiğinin yoğun olduğu saatlerde de sunuluyor ve temel çalışanlara ve evden işe gidemeyenlere yönelik.
Üniversite mezuniyetleri damga vurdu
Long Island'daki Molloy Üniversitesi ve Stony Brook Üniversitesi'nin her ikisi de Pazartesi günü mezuniyet töreni yapacak.
Stony Brook'taki yetkililer, devlet üniversitesindeki törenin öğleden sonraki yoğun saatlerde başlaması planlandığından, mezunları ve misafirleri mümkün olduğunca araba paylaşımına çağırdı.
Beyzbol taraftarlarının New York Mets'in şehirler arası rakipleri New York Yankees ile karşılaşmasını görmek için Queens'teki Citi Field'a gitmenin başka yollarını bulmak zorunda kalmasıyla, grevin ilk etkileri hafta sonu hissedildi.
Grev Salı gününe kadar sürerse, New York Knicks'i yakalamak isteyen basketbolseverler play-off serisine devam etmek için sorunlarla karşılaşabilir. Knicks'in kendi sahasında maçlarını oynadığı Madison Square Garden, demiryolunun Manhattan'daki Penn İstasyonu merkezinin hemen üzerinde yer alıyor.
Hochul ve Trump suçlanıyor
Ofisine göre Hochul, müzakereler devam ederken Pazartesi sabahı aşağı Manhattan'daki MTA genel merkezine uğradı. Valiye görüşmelerin durumu ve sabah işe gidiş geliş hakkında bilgi verildi.
Hochul sözcüsü Sean Butler, "Sendikaların masaya dönme davetini kabul etmesinden memnuniyet duyuyor ve her iki tarafı da müzakerelere iyi niyetle devam etmeye teşvik ediyor" dedi.
Bu yıl yeniden seçilmeye aday olan Demokrat, Başkan Donald Trump yönetimini Eylül ayında arabuluculuğu yarıda kesmek ve sendikaları greve itmekle suçladı.
Ancak Cumhuriyetçi başkan, Truth Social platformunda konuyla hiçbir ilgisinin olmadığını söyledi ve bunun yerine Hochul'u suçladı.
Federal yasa, demiryolu işçilerinin işi bırakmasını son derece zorlaştırıyor ve hatta Kongre'nin grevi engellemesine izin veriyor. Milletvekilleri şu ana kadar milletin sorunlarına olduğu gibi müdahale etmediler.2022'de yük demiryolları. ___
McCormack, Concord, New Hampshire'dan bildirdi. Associated Press yazarları Ted Shaffrey ve New York'tan Joseph Frederick katkıda bulundu.
PHILIP MARCELOMarcelo, NYC bürosunda genel görev muhabiridir. Daha önce AP Fact Check için yazıyordu ve ondan önce ırk ve göç konularına odaklandığı Boston'da çalışıyordu.
Twitter
posta yoluyla
