Bu akşamın ilerleyen saatlerinde (yerel Cuma sabahı), bu yılın Formula 1 makinelerine güç veren yeni 1,6 L V6 motorlar, Avustralya'nın Melbourne kentinde yılın ilk yarışının antrenmanları başlarken hayata geçecek. Takımların performanslarının birbirine çok yakınlaştığı ve sporun her zamankinden daha ince farklarla belirlendiği birkaç yılın ardından, 2026'da kapsamlı bir sıfırlama yaşanıyor.
Arabalar daha küçük ve daha hafiftir vefarklı aerodinamik konfigürasyonlarvirajlar ve düzlükler için. Hibrit sistemler daha güçlüdür ve her biri kendi başına çalışırözel sürdürülebilir yakıt. F1'i izlemenin yeni bir yolu bile var750 milyon dolarlık hamle yaptıESPN'den Apple'a. Offseason boyunca, Barcelona'daki sezon öncesi çalkantıları boyunca ve ardındanBahreyn'de iki üç günlük test, pek çok soru ortaya çıktı: Yeni teknik düzenlemeler bir hata mı?Hala F1TV izleyebilir miyiz? Peki neler oluyor Aston Martin?
400 kW + 350 kW = baş ağrısı mı?
On yılı aşkın bir süredir aynı güç üniteleri ve aynı birkaç üreticiyle çalıştıktan sonra spor, yeni kan çekmek istiyordu. Daha fazla otomobil şirketinin ilgisini çekmek,hesap verecek kurulları ve hissedarları olan, karayolunun öneminin kabul edilmesini ve sürdürülebilirlik ve karbondan arındırma konusunda bir miktar taahhüt gerektiriyordu. OEM'lerin tamamı elektrifikasyonla ilgili olduğundan, bu, güç ünitelerinin hibrit tarafına daha fazla vurgu yapılması anlamına geliyordu. Ve çevresel sorumluluğun cilası, yoğun şekilde denetlenen, tamamen sürdürülebilir yakıtlar şeklinde ortaya çıkıyor.
