Sezonda beklenmeyen beş haftalık bir aradan sonra Formula 1, geçtiğimiz hafta sonu Miami'de yeniden başladı. Hard Rock Stadyumu çevresindeki geçici bir pistte düzenlenen etkinlik,ÖzgürlükF1 dönemi: bilet fiyatlarının çok yüksek olduğu konaklama süitleriyle dolu turboşarjlı bir pazarlama fantezisi95.000$. Denizden kilometrelerce uzakta olabilir; orijinal planlar Biscayne Körfezi üzerindeki köprüden geçmektitemastan sağ çıkamadıyerel halkla birlikte ama spor, ev sahibi şehrin göz kamaştırıcı itibarını ve pastel renk paletini kullanarak burayı modern bir Monako haline getirmek için elinden geleni yapıyor.
Birkaç hafta önce öğrendiğimiz gibiOtomobillerin yeni hibrit güç ünitelerinin, otomobilin güç çıkışının neredeyse yarısına katkıda bulunan elektrik motoru aracılığıyla yeniden üretip dağıtabileceği enerji miktarında ayarlamalar yapıldı. Bu sezonun ilk üç yarışıçılgın, ama onlaralarma geçtiarabaların artık olduğu gibi birçok uzun süreli hayranenerjisi çok sınırlıeleme sırasında düz bir şekilde sürülecek; bu enerji sınırlaması aynı zamanda arabaların birden çok kez konum değiştirmesine de yol açtı ve bu, eleştirmenler tarafından alaycı bir şekilde "yo-yo" yarışı olarak adlandırıldı.
Hareket halindeyken aküyü şarj etmek için V6'dan enerji toplamaya getirilen yeni sınırlamalar, Oliver Bearman'ın Japonya'da kazasına neden olana benzer devasa hız farkları potansiyelini azaltacak ve enerji yönetimi (çok şükür) bu hafta sonu pek fazla konuşulan bir konu değildi. Artık her turda izin verilen 7 MJ'in büyük bir kısmının yenilenmesine yardımcı olacak çok sayıda frenleme bölgesiyle Miami'nin düzeni kesinlikle buna yardımcı oluyor.
