2026-05-15T10:07:00Z
NEW YORK (AP) - Sendika yetkilileri Cumartesi günü erken saatlerde yaptığı açıklamada, New York'un Long Island Demiryolu Yolu'ndaki işçilerin grevde olduğunu ve bunun Kuzey Amerika'nın en yoğun banliyö demiryolu sistemini felç ettiğini söyledi.
Sistem çalışanlarının yaklaşık yarısını temsil eden sendikalar, Büyükşehir Ulaşım Otoritesi ile müzakerelerin Cuma günü yeni bir sözleşme yapılmadan sona ermesinin ardından grevi duyurdu. Lokomotif mühendisleri, makinistler ve işaretçilerin de aralarında bulunduğu sistemdeki 7.000 işçinin yaklaşık yarısını temsil eden beş sendikanın, Cumartesi günü saat 12.01'de greve gitmesine yasal olarak izin veriliyor.
Lokomotif Mühendisleri ve Tren Adamları Kardeşliği Ulusal Başkan Yardımcısı Kevin Sexton, yeni bir müzakerenin planlanmadığını söyledi.
Sexton, "Bu noktada birbirimizden çok uzaktayız" dedi. "Bu durumda olduğumuz için gerçekten üzgünüz."
AP AUDIO: 'The Lost Boys' ve 'Schmigadoon!' her biri 12 Tony adaylığı kazanarak bu alanda liderliğe yükseldiKuzey Amerika'nın en büyük banliyö demiryolu sisteminin sendikalı işçileri greve gidebilir. AP muhabiri Donna Warder bildiriyor.
MTA başkanı Janno Lieber, teşkilatın "sendikaya maaş konusunda istedikleri her şeyi verdiğini" ve kendisine göre sendikaların her zaman sendikadan ayrılma niyetinde olduklarının açıkça görüldüğünü söyledi.
Grev, hafta içi her gün sistemi kullanan yaklaşık 250.000 kişiyi Long Island banliyölerinden New York City'ye alternatif yollar bulmaya veya evden çalışmaya zorlayacak. Bu, trafiğin sıkışık olduğu otoyollarda daha fazla araba ve daha uzun iş yolculukları anlamına geliyor.
Manhattan'a haftada en az beş gün LIRR ile giden elektrikçi Rob Udle, "İçeriye girmek tam bir kabus olacak" dedi.
Grev, bazı spor hayranlarının NBA'in New York Knicks play-off koşusunu izlemek veya beyzbol rakipleri New York Yankees'in bu hafta sonu Crosstown Mets'e karşı mücadelesini izlemek için Manhattan'a gitmesini bile zorlaştıracak.
Devamını oku
Vali Kathy HochulMTA ücretsiz sağlamayı planladığı için LIRR sürücülerini grev sırasında çalışmaya çağırdı ancaksınırlı servis otobüsleriiş günü boyunca yoğun çalışma saatleri temel çalışanlara yöneliktir.
Bir açıklamasında grevden sendika liderliğini sorumlu tuttu.
Hochul, "İşe gidip gelenler gereksiz işlev bozukluklarıyla karşı karşıya ve binlerce sendikalı LIRR çalışanı, küçük bir sendika lideri grubunun aldığı kararlar nedeniyle maaş almadan gitmek zorunda kalıyor" dedi. "LIRR sürücülerinin yanındayım ve MTA'nın uzun vadeli istikrarını korumak için savaşacağım."
Ücretler konusunda anlaşmazlık
Sendika, işçilerin enflasyona ve artan yaşam maliyetlerine ayak uydurmasına yardımcı olmak için gerekli olduğunu söyleyerek dört yıl içinde toplam yüzde 16 oranında zam talep etti. MTA, sendikanın ilk taleplerinin ücret artışlarına yol açacağını savundu. Otorite, önümüzdeki üç yıl içinde en az yüzde 9,5'lik bir ücret artışının yanı sıra dördüncü yılda fiilen yüzde 4,5'lik bir artışa eşit olacak bir artış yapmayı kabul etti.
MTA'nın baş müzakerecisi Gary Dellaverson Çarşamba günü düzenlediği basın toplantısında, "Bu iki pozisyon arasındaki fark kapatılamaz" dedi.
"Asıl soru şu: MTA ve Vali Hochul, işe gidip gelenler için hayal kırıklığı ve tıkanıklık yaratacak mı, grev sırasında otobüslere milyonlar harcayacak mı ve ücretlerde kabaca yüzde birlik bir farka tekabül eden gelirden milyonlar kaybedecek mi?" Ulaştırma İletişim Birliği'nin ulusal başkan yardımcısı Nick Peluso bir açıklamada şunları söyledi.
Yolcular en kötüsüne hazırlanıyor
Long Island'dan kişisel antrenör Susanne Alberto, Manhattan'daki müşterileriyle kapanma durumunda sanal oturumlar düzenlemek için şimdiden planlar yaptığını söyledi.
Sendikanın büyük olasılıkla üstünlüğe sahip olduğunu söyledi.
Alberto, "MTA çökecek ve bunu biliyorlar" dedi. "Neden milyonlarca insanın sıkıntı yaşamasını beklemek yerine bunu şimdi yapmıyorlar?"
Elektrikçi Udle, demiryolu hizmetinin kapanması durumunda muhtemelen tatil günlerini Manhattan'a gidip gelme "kabusuyla" uğraşmak yerine kullanacağını söyledi.
Bir sendika üyesi olarak sendikaların karşılanabilirlik konusundaki endişelerine sempati duyuyordu ancak onların baskı taktiklerini kabul etmediğini söyledi.
Udle, Penn İstasyonu'nda eve giden treni beklerken, "Anlıyorum, hayat pahalılığı artıyor ve buna benzer şeyler" dedi. "Ama bunu yapmak için herkesi rehin tutmamalılar. Daha iyi bir yol var. Pek çok insanı etkiliyorsun."
AGrev geçici olarak önlendiEylül ayında Başkan Donald Trump yönetimi müzakerelere yardım etmeyi kabul ettiğinde. Bu çabalar bir anlaşma olmadan sona erdi ve her iki tarafa da, sendikanın yasal olarak greve gitmesine izin verilmeden veya teşkilatın işçileri lokavt etmeden önce aralarındaki farklılıkları yeniden çözmeye çalışmaları için - Cumartesi 12:01'de sona erecek - 60 gün süre tanındı.
LIRR işçileri en son 1994'te yaklaşık iki gün boyunca greve gitmişti.
Manhattan'ı New Jersey'e ve New Jersey Transit'e bağlayan banliyö demiryolu sistemindeki işçiler geçen yıl greve gitti. BTüç gün sürdüHer gün
___
Raylı sisteme ilişkin ilk referans, Long Island Demiryolundan Long Island Demiryolu Yoluna düzeltilecek şekilde güncellendi.
___
Philip Marcelo'yu şu adreste takip edin:https://x.com/philmarcelo
PHILIP MARCELOMarcelo, NYC bürosunda genel görev muhabiridir. Daha önce AP Fact Check için yazıyordu ve ondan önce ırk ve göç konularına odaklandığı Boston'da çalışıyordu.
Twitter
posta yoluyla
