2026-06-15T16:44:43Z
FRANKFURT, Almanya (AP) —geçici anlaşmabitirmek içiniran'da savaşHürmüz Boğazı'nın yeniden açılması küresel ekonomi için iyi bir haber olacaktır. Ama yine depetrol fiyatı düştüPazartesi günü, bunun tekrar ne zaman ve nasıl akmaya başlayacağına dair birçok soru kaldı.dünyanın en hayati arteriEnerji gönderileri için.
Savaş öncesinde boğaz dünya ham petrolünün beşte birini taşıyordu. Artık Basra Körfezi'nde mahsur kalan yüzlerce geminin dar boğazdan çıkması zaman alacak. Üretimi kısan Körfez petrol üreticilerinin ise petrolün yeniden harekete geçmesi için zamana ihtiyacı olacak. Analistler ayrıca gemi kaptanlarının geçişin güvenli olup olmadığına ve saldırı tehdidinin olup olmadığına karar vermek için zaman harcayabileceğini söylüyor.İran'dangerçekten geriledi.
Her şey söylendi, petrol fiyatları,enflasyonve enerji akışları savaştan önceki durumuna hemen geri dönmeyecek; haftalarca, hatta aylarca. Cuma günü imzalanması planlanan anlaşmanın dayanıklı olacağı varsayılıyor. Ayrıntılar açıklanmamıştı.
Petrol ne zaman tekrar hareket etmeye başlayacak?
Boğaz tamamen açık olsa bile tankerlerin Suudi Arabistan, Irak, Bahreyn, Birleşik Arap Emirlikleri, Kuveyt ve Umman'dan gelen Körfez petrolünün başlıca müşterileri olan Asya ülkelerine girmesi, yükleme yapması ve bu ülkelere yolculuk yapması zaman alacak. Japonya'ya gidiş dönüş yolculuğu 45 ila 50 gün sürebilir.
Kaptanlar, sigortacılar ve gemi sahipleri, değişken durum göz önüne alındığında, geçiş girişiminde bulunmak için zaman harcayabilirler.
Nakliye verileri ve analiz şirketi Lloyd's List'in genel yayın yönetmeni Richard Meade, "Operasyonel olarak sektör geri adım atmıyor" diye yazdı ve birçok uyarının mayın temizleme ve uluslararası kabul görmüş transit yolların kullanımına geri dönmenin "güvenli navigasyon için ön koşullar olduğunu" belirtti.
Gemiler, boğazın kuzeyinde İran tarafından işletilen bir güvenlik şeridinden geçerken, diğerleri Umman kıyısı boyunca güneydeki bir geçitte ABD güçlerinin rehberliği altında ışıkları ve konum sistemleri kapalı olarak dışarı çıktı. İran, gelen ve giden gemileri birbirlerinin yolundan uzak tutan, uluslararası düzeyde oluşturulmuş boğaz ortası transit şeritlerini kullanarak gemilere saldırmakla tehdit etmişti.
Devamını oku
Denizcilik ve enerji istihbarat firması Kpler'e göre Basra Körfezi'nde yaklaşık 500 ticari gemi kalıyor ve bunların hepsinin dar boğazdan aynı anda çıkması mümkün değil.
Kpler'in Orta Doğu enerji ve OPEC+ öngörüleri başkanı Amena Bakr, mayınların temizlenmesinin altı ay süreceğini, gemilerin yeniden yükleme için ayrılıp geri dönmesinin iki ila üç ay süreceğini ve bazı ülkelerde üretimin savaş öncesi seviyelere yeniden başlamasının üç ay daha alacağını tahmin etti.
'Açık' boğaz ne anlama geliyor? ABD ile İran'ın anlaştığı belli değil
İran, boğazı kullanan gemilerden para toplama hakkını talep etti ve bazı durumlarda gemilerin ayrılmasına izin vermek için şimdiden ödeme talep etti. Trump, sosyal medya platformu Truth Social'da anlaşmanın "ücretsiz bir açılış" içerdiğini söyledi ancak İran'dan herhangi bir onay gelmedi.
Risk istihbarat şirketi Verisk Maplecroft'un Orta Doğu baş analisti Torbjorn Soltvedt, anlaşmanın duyurulması ile imzalanması arasındaki sürenin "her iki tarafa da anlaşmaya ilişkin, özellikle de İran'ın trafiği ne ölçüde yöneteceği ve ücret talep edeceği konusunda çelişkili açıklamalar yapma alanı sağladığını" söyledi.
Morning Wire'a kaydolun:Amiral gemisi bültenimiz günün en önemli manşetlerini ayrıntılarıyla anlatıyor. E-posta adresi Kayıt olBu kutuyu işaretleyerek AP'leri kabul etmiş olursunuz.Kullanım Koşullarıve AP'nin verilerinizi bizim kurallarımıza uygun olarak toplayabileceğini ve kullanabileceğini kabul edersiniz.Gizlilik Politikası.
ABD ve AB, İslam Devrim Muhafızları Ordusu'nu terör örgütü olarak tanımladığından ve ABD Hazinesi, İran'ın tahsilatlarını yürüteceğini açıkladığı kuruluşa yaptırım uyguladığından, geçiş ücreti ödemek gemi sahipleri için bir ikilem oluşturacaktır. Bu yaptırımlar değiştirilmediği sürece, ödeme yapmak nakliyecileri ve bankaları yaptırımlara maruz bırakır.
Hukuk uzmanları, İran'ın geçişi kontrol etmesine izin vermenin, ülkelerin karasularından barışçıl geçişe izin vermesini gerektiren Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesinde belirtildiği üzere, seyrüsefer özgürlüğüne ilişkin uluslararası hukuku ihlal edeceğini söylüyor. Boğazın suları kuzeyde İran, güneyde Umman tarafından paylaşılıyor.
Petrol üreticilerinin de operasyonlara yeniden başlamak için zamana ihtiyacı var
Orta Doğu'daki bazı üreticiler, depolama alanları tükenince, kapalı kalma olarak bilinen yerden petrol çıkarmayı durdurdu. Bu işlemleri yeniden başlatmak yavaş bir süreç olabilir.
Analiz firması Wood Mackenzie'nin rafinaj, kimyasallar ve petrol pazarlarından sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Alan Gelder, Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri gibi Hürmüz Boğazı dışındaki alternatif boru hatları veya güzergahlar üzerinden bir miktar petrol ihraç edebilen ülkelerin, üretime en hızlı yeniden başlayan ülkeler arasında olabileceğini söyledi.
"Irak gibi yerler çok daha zorlayıcı olabilir çünkü çok daha büyük bir kapanma yaşadılar, alanları daha zor... geri dönmeleri yaklaşık bir yıl alabilir" dedi.
Rystad Energy'nin baş ekonomisti Claudio Galimberti, e-postayla gönderdiği yorumda "duyarlılığın açıkça arttığını, ancak duyarlılığın arz ile aynı şey olmadığını" belirtti.
E-postayla gönderdiği bir yorumda, "Üretimin yeniden hızlanması, lojistiğin normalleşmesi ve ham petrol fiyatlarındaki risk priminin dağılması zaman alacak" dedi.
Columbia Üniversitesi Küresel Enerji Politikası Merkezi'nden kıdemli araştırmacı Daniel Sternoff, ülkelerin boğazların kalıcı olarak açık olduğunu ve ateşkesin 30 veya 60 günden fazla süreceğini öğrenmeden yeniden başlamayacağını söyledi.
Capital Economics'teki ekonomistler, enerji akışının Eylül ayına kadar savaş öncesi seviyelerin %80'ine ulaşacağını tahmin ediyor.
Enflasyon hemen düşmeyecek
Ekonomistler, anlaşma boğazı hemen yeniden açsa bile bunun enflasyonu hemen düşürmeyeceğini söylüyor.
Capital Economics grup baş ekonomisti Neil Shearing, "büyüme nispeten zayıf kalsa bile, enflasyon bu yıl boyunca ve önümüzdeki yılın ilk yarısında büyük ekonomilerin çoğunda hedefin üzerinde kalmaya hazırlanıyor" dedi.
Almanya Bundesbank merkez bankası başkanı Joachim Nagel Pazartesi günü yaptığı konuşmada, hükümetin enerji şokunu hafifletmeye yönelik tedbirlerinin süresi dolduğunda enflasyonun bile yükselebileceğini söyledi.
Bu, Almanya'nın akaryakıt vergilerini 30 Haziran'a kadar geçici olarak litre başına 17 euro sent oranında düşürmesini de içeriyor.
Nagel, "Petrol arzının normale dönmesi aylar alacak" dedi.
CATHY BUSEWITZBussewitz Associated Press'in ulusal ekonomi muhabiridir. İşyeri, iş sorunları ve sağlıklı yaşam hakkında yazıyor.
heyecan
posta yoluyla
