Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2028 yılına kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısını 11’den 27’ye yükselteceklerini belirterek, “2053 yılında da ülkemizin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birleştirerek 48 saatte tüm Türkiye’yi gezeceğiz” dedi.
Bakan Uraloğlu, AA’ya yaptığı açıklamada 2002’de yaklaşık 11 bin kilometre olan demir yolu ağının bugün 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olmak üzere 14 bin 9 kilometreye yaklaştığı bilgisini verdi.
Uraloğlu, sadece yeni hatlar inşa etmediklerini, 11 bin kilometrelik demir yolu ağını da modernize ettiklerini aktararak, Halkalı - Kapıkule, Ankara - İzmir, Bandırma - Bursa - Yenişehir - Osmaneli, Mersin - Adana - Osmaniye - Gaziantep gibi hızlı tren hatlarında inşa çalışmalarının devam ettiğini ifade etti.
İlk etapta 27 il
Yapım çalışmaları süren Kars - Iğdır - Aralık - Dilucu Demir Yolu ile Türkiye Ermenistan - Azerbaycan arasındaki demir yolu bağlantısını güçlendirdiklerini, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçirilecek demir yolu bağlantısıyla İstanbul Boğazı’ndan Marmaray’a alternatif yeni demir yolu hattına kavuşulacağını belirten Uraloğlu, bu projede ihale sürecinin ardından bu yıl inşa çalışmalarına başlamayı planladıklarını anlattı.
Uraloğlu, ana hatların yanı sıra 439 kilometrelik 286 iltisak hattı işletildiğini dile getirerek, şunları kaydetti:
“2028 yılına kadar 608 kilometre iltisak hattına ulaşmayı planlıyoruz. 13 olan lojistik merkezi sayımızı 25’e çıkarmayı planlıyoruz. Demir yolu hatlarımızı 2028’e kadar 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılında ise 28 bin 590 kilometreye yükseltmeyi hedefliyoruz. Halen 4 bin 164 kilometrelik hatta yapım çalışmalarımıza devam ediyoruz. 2028’e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayımızı 11’den 27’ye yükselteceğiz. 2053 yılında da ülkemizin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birleştirerek 48 saatte tüm Türkiye’yi gezeceğiz.”
Çamlıbel Tüneli’yle13 keskin viraja son
Bakan Uraloğlu, dün Sivas’ın Yıldızeli ilçesindeki Çamlıbel Geçidi’nde düzenlenen Çamlıbel Tüneli Temel Atma Töreni’ne de katıldı. Uraloğlu, 11 numaralı kuzey-güney aksı olan Ordu Ünye’den Adana Karataş’a uzanan stratejik koridordaki Çamlıbel Geçidi’ni, çift tüplü tünelle aşacak yapım çalışmalarını başlatmanın gururunu yaşadıklarını belirterek şu bilgileri verdi:
“4 bin 735 metre uzunluğundaki Çamlıbel Tüneli’miz, 3 kilometrelik bağlantı yollarıyla birlikte 7.7 kilometrelik bir projedir. Yıldızeli-Sivas ayrımı Tokat yolunun 9’uncu kilometresindeki Ilıca Göleti civarından başlayıp 19’uncu kilometresindeki İhsaniye Göleti civarına bağlanacaktır. Tünelimizle ulaşım kotunu 286 metre aşağı çekip 1684 metreden 1398 metreye indirecek, 13 keskin virajı baypas edecek, güzergahı 2.3 kilometre kısaltarak seyahat süresini 5 dakikaya düşüreceğiz. Böylece zamandan 313 milyon lira, akaryakıttan 58 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 371 milyon lira tasarruf sağlayacağız.”
