Avrupa Birliği ve ABD tatmin edici bir çözüm için müzakere etmeye çalışırkenTicaret savaşı Başkan Trump geçen yıl başladıyeni bir komplikasyon ortaya çıktı. It seems the American auto industry is not happy about pending changes to EU vehicle regulations that could make it impossible for Detroit to export its full-size pickups across the Atlantic. ABD'li müzakerecilere göre F-150'lerin kıtaya akışını kısıtlamak "ticaret anlaşmasının ruhunu ihlal edebilir".Financial Timesbu sabah rapor edildi.
Hayır, senin sözüne inanmayacağım
Yeni bir aracın pazara sunulması AB'de ABD'den oldukça farklı bir süreç. Burada Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, kendi kendini sertifikalandırma adı verilen bir şeyi uyguluyor. Temel olarak, bir OEM, NHTSA'ya yeni arabasının veya kamyonunun ilgili tüm federal motorlu taşıt güvenlik mevzuatına uygun olduğunu söyler, ardından NHTSA bu şirketin sözünü dinler ve araba satışa çıkar. Aracın daha sonra kusurlu olduğu ortaya çıkarsa, NHTSA bunu düzeltmek için geri çağırma emri verebilir. Ancak satışların başlayabilmesi için hükümet tarafından herhangi bir ön onay süreci bulunmuyor.
Tahmin edebileceğiniz gibi, kendi kendine sertifikalandırma şirketler için harikadır ancak tüketici güvenliği açısından o kadar da iyi değildir.
