WESTLAKE VILLAGE, Kaliforniya - Chevrolet Bolt2017 yılında çıkış yaptı, elektrikli hatchback göze çarpıyordu: Burada Tesla Model S'in yarısından daha ucuza 320 kilometreden fazla menzile sahip bir elektrikli araç vardı. Ancak Bolt'un da inişleri ve çıkışları vardı. A1,8 milyar dolarlık geri çağırmaotomobil üreticisini gördümpil paketlerini değiştirin142.000'den fazla arabada bu pek iyi değildi. COVID, Bolt'un orta yaş yenilemesini biraz geciktirdi. Fiyat indirimi (birkaç indirimden ilki) artı yeni koltuklar, bilgi-eğlence sistemi ve hatta Super Cruise sürücü desteğinin yanı sıra Bolt EUV adı verilen biraz daha geniş bir versiyona sahip.
Bu arada Bolt, OEM'in daha önce Ultium olarak bilinen platformu kullanarak daha gelişmiş EV'lerden oluşan yeni serisini tanıtmasına rağmen, büyük bir farkla GM'nin en çok satan EV'si oldu. Ancak General Motors'ta sıklıkla olduğu gibi, Bolt'un montaj fabrikasında başka bir şey yapma arzusu, GM'nin Orion Township fabrikasını kendi projesinin bir parçası olarak yeniden düzenlemek istemesi nedeniyle otomobilin iptal edilmesine yol açtı.Amerikalı tüketicilerin tam boyutlu elektrikli pikapları benimseyeceğine dair yanlış değerlendirilen bir bahisgibiSilverado EV. Ve böylece 2022'de GM CEO'su Mary Barra Bolt'un sonunun yaklaştığını duyurdu.
Bu pek hoş karşılanmadı. Chevy söz vermesine rağmenneredeyse ucuz bir Equinox EVBolt hayranları şirketi kuşattı veyüz ifadesi. 2023'teki CES'te Barra, Bolt'un önceki lityum iyon paketinin yerine tamamen yeni bir lityum demir fosfat pille geri getirileceğini açıkladı. GM, Bolt'u orijinal olarak tasarladığında, şirketin tek EV'siydi, ancak şimdi Ultium olmayan bir model yelpazesinin tamamı var. Otomobil üreticisinin ayrıca seçebileceği devasa bir parça kutusu var, bu nedenle Equinox EV tahrik motorunu bağışlıyor, ayrıca yeni bir Android Otomotiv İşletim Sistemi bilgi-eğlence sistemi de var.
