ABD'deki MUNICH - Far teknolojisi daha akıllı hale gelmek üzere.Audi Q9 SUVbu yılın ilerleyen günlerinde satışa sunulacak olan araç, hem sürücü hem de diğer yol kullanıcıları için parlamayı en aza indirirken daha iyi, daha parlak aydınlatma sağlamanın şık hilesini yöneten otomobil üreticisinin en yeni adaptif farlarına sahip olacak. Bu tür bir teknoloji Avrupalı okuyucularımız için demode ama nihayet yıllarca süren lobicilik ve yeni federal düzenlemeleri yerine getirmek için yoğun, uzun testlerden sonra yollarımıza çıkıyor. Ve son Avrupa gezisi sırasında farları denedikten sonra, "Zamanı geldi" diyebilirim.
Amerika'nın bir inovasyon merkezi olarak ününe rağmen, 1960 'larda yalnızca kısa ve uzun huzmeli farlara izin veren düzenlemeler sayesinde onlarca yıldır otomotiv aydınlatma teknolojisinde Avrupa ve Japonya'nın gerisinde kaldık. Audi, BMW, Mercedes - Benz, Toyota ve Volvo gibi OEM'ler, bu kıyılara daha modern teknolojiler getirmelerine izin vermek için Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nde yıllarca lobi yaptılar.
İlk başta,lazer uzun huzmelerkirişlerini geleneksel halojen veya xenon ışıklardan çok daha uzağa yansıtabiliyordu. Lazerler havalıdır, ancak adaptif sürüş kirişi teknolojisi daha da havalıdır. Her far aslında çok pikselli bir LED'dir ve bu piksellerden bazılarını kapatarak, far huzmesi, kısa huzmelere geçmek yerine karşıdan gelen araçları seçerek karartmak için ışığı maskeleyecek şekilde şekillendirilebilir.
